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耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

编辑:厦门在线新闻网 www.xmcjy.com 时间:2018-03-26 10:40 人气:
耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”---位于西太平洋公海的麦哲伦海山链上、一座从未被人类探测调查的浅水海山,即将迎来中国海洋科学家的探访。

  耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

  ——探访“科学”号海洋综合调查技术支撑团队

耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

  “科学”号技术支撑人员沈汉国(左)、吴岳(右)在控制间测试“发觉”号ROV各项功能。记者 张建松 摄

  位于西太平洋公海的麦哲伦海山链上、一座从未被人类探测调查的浅水海山,即将迎来中国海洋科学家的探访。来自中科院海洋所、声学所、山东大学、中国水产科学研究院东海水产研究所等单位的80名考察队员和船员,乘坐“科学”号,3月10日从青岛母港起航奔赴西太平洋。本报记者也登上了“科学”号随船报道这次科考。

  雄伟的红色吊臂耸立在船舯,高大的红色吊架安装在船尾,大大小小红色仪器错落有致摆放在甲板。第一次登上“科学”号,第一眼就被船上亮丽的“红色风景线”吸引。深入采访后,方知船上还有一支专业的技术支撑团队,精心守护着这些红色的仪器设备。

  海洋所专门成立工程技术部

  作为我国新一代海洋综合科考船,“科学”号是实现我国海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的国家重大科技基础设施,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计、武昌船舶重工有限责任公司建造,中科院海洋研究所以“专业运行、开放共享”管理模式运行。

  “科学”号总长99.6米,型宽17.8米,满载排水量4981吨,采用吊舱式全回转电力推进,最大航速15.8节,续航力15000海里。可举行海洋地质、物理海洋、海洋化学、海洋生物与微生物等多学科综合考察,船上仅大型调查设备就多达50多套。

  例如,水体探测系统有万米温盐深剖面测量仪、走航式多普勒流速剖面仪、变水层拖曳系统、鱼探仪等。海底探测系统有多波束测深系统、浅地层剖面仪、海洋重力仪、磁力仪、多道数字地震系统等。深海极端环境探测系统有水下缆控潜器(ROV)、重力活塞取样器、岩芯取样钻机、电视抓斗等。遥感信息现场印证系统有海浪测量系统、紫外可见光光度计、高光谱吸收/衰减测量仪、海面/水下高光谱辐射测量仪等。

  2012年9月“科学”号交付使用之初,中科院海洋研究所参照国际先进的科考船管理模式,专门成立了工程技术部,配备船载实验室。经过5年发展,工程技术部现已有职工33人,全部具有大专及以上学历。其中高级工程师3人,工程师17人,平均年龄34岁。

  海洋所工程技术部是我国海洋科研单位专门组建的为数不多的专业技术支撑队伍。5年来,通过精细化管理体系,致力于为海洋科学考察提供专业的海上技术支撑;通过规范化、程序化的作业流程,大幅度提高调查设备的可靠性和海上作业效率。

  2017年,中科院海洋所将建筑面积4400平方米的西海岸园区综合测试楼交由工程技术部正式启用。测试楼规划建有ROV潜器掩护检测区、海洋调查设备掩护检测区、设备检修区,机加工中心等;配建的ROV测试水池长8米、宽10米、高5米,依据需求可选择注入海水或淡水,同时配备10吨行车吊,起吊高度达7米。测试楼可满足多种大型海洋调查设备的检修测试要求,解决了长期以来大型海洋调查设备缺少陆地调试场地及水下测试条件的矛盾。

  “科学”号上技术支撑团队

  35岁的姜金光来自海洋所工程技术部,是“科学”号本航次船载实验室主任、船上技术支撑团队负责人。这位曾经在海军潜艇上工作过的小伙子,2012年转业后来到“科学”号。他说自己当初的第一个感觉“是从地下室搬到很大明亮的豪宅”,第二个感觉是面对众多从未接触过的仪器设备“头皮发麻心里打鼓”,一头扎进了船上的“机器丛林”。

  在工程技术部指导下,船上的技术支撑团队不断举行业务磨合和更精细化专业分工,目前分为操控支撑组、仪器设备组和水下缆控潜器(ROV)组。

  绞车和吊架是海洋考察中常用设备。“科学”号有5台不变绞车,其中4台是万米级绞车。此外还有集装箱式地震绞车、3000米水文绞车,组装式地质绞车。船尾安装的A型吊架十分先进,但操作起来也极为复杂。

  32岁的丛石磊是操控支撑组负责人,2012年从青岛科技大学毕业后来到“科学”号。“刚走出校门就挑上了重担,压力山大。每次设置软件开动绞车,将几千万元科考设备缓缓放入几千米深海,心里既弥漫自豪,更弥漫担心。每次出海都提心吊胆,生怕设备显现故障。”丛石磊说,“如今经过不断摸索,我对仪器设备的脾气性格已了如指掌,终于可以放下思想包袱,坦然出海了。”

  最艰苦的时候,丛石磊一年有300多天都在海上。自从“科学”号从青岛起航,丛石磊就带领梁威、王世刚、蔡卫宁等操控支撑组技术人员,每天掩护保养船上设备,确保抵达目标海域以最好的状态投入作业。

  近年来,“科学”号上的“发觉”号ROV不断建功立业,在南海发觉裸露可燃冰、在冲绳海槽发觉热液喷口、在卡罗琳海山发觉“珊瑚林”和“海绵场”等等。截至目前,已下潜作业170次。每次海上作业,ROV组的吴岳、高志远、王传波、陈宇等技术人员,在各个岗位各司其职,配合得十分默契。

  32岁的吴岳是ROV组负责人。5年来,他陪伴“发觉”号ROV的时光,比陪伴自己的儿子多得多。他说,每次“发觉”号ROV拖着长长的“脐带缆”(铠装缆)沉入海下的时候,自己的心也好似跟着一起下去了。“发觉”号ROV能将自己在海底看到的景象实时传归来,但缆绳拖在身后却看不见,也最令人担心。

  2017年8月,“发觉”号ROV在下放过程中蓦地显现跳电,设备失去动力,情况十分紧急。ROV组人员靠着过硬的技术与操作品味,沉着冷静,,终于将ROV安全回收上甲板,检查发觉铠装缆在600米左右意外击穿,需要将此段铠装缆全部放出截断,重新制作终端。

  船上及时调整了作业内容,举行紧急抢修。由于海上条件所限不能使用吊机,600多米长、30多毫米粗沉重的铠装缆只能手动拖拽。实验室所有人员齐上阵,绞盘绞、绳子拉、双手拽。当时正值西太平洋盛夏,甲板温度高达六七十度,每个人都汗如雨下,双手满是油污,只能抬起胳膊用湿透的袖子擦擦即将流入眼睛的汗水。

  铠装缆放出截断后,ROV组现在举行终端的制作,将两层钢丝一根一根地散开、捋直,用抹布蘸着柴油和清洁剂一根一根地擦净,穿过承重头,灌胶。忙完这一切,已是次日凌晨1点。冒着高温酷暑,ROV组的伙伴们继续高强度工作了近18个小时。


(文章来源:网络整理)


关键字 海洋 热液喷口 温盐深 技术支撑 拖曳系统

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