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威马EX5:给“经适青年”们一个很酷的新选择

编辑:厦门在线新闻网 www.xmcjy.com 时间:2018-09-14 13:10 人气:
众所周知,自“钢铁侠”埃

众所周知,自“钢铁侠”埃隆·马斯克一手创立特斯拉以来,电动汽车就在全球范围内被赋予了“高富帅”的光环,通常情况下,它们与“经济适用”这四个字是不怎么沾边的,像特斯拉的MODLE X、MODLE S可以说是百万级的豪车,就连平民化的MODLE3,国内售价也在40万元以上,而特斯拉风潮也波及到了一众国产的造车新势力,蔚来ES8的起价达到了让人咋舌的44.8万元,即使算是补贴,也是普通大众难以企及的价位。

难道说一台高品质的电动汽车只能是富人的玩物?工薪阶层、“经适青年”们就不能追求杰出的电动生活?答案当然是NO!有这么一辆电动SUV,它有炫酷的外观、丰富的配置、智能驾驶系统,以及400公里以上的续航,,但它的定价不是40万,不是30万,甚至可以低于20万,或者说,它补贴后的价格低于市面上主流的紧凑级SUV(汽油版)……这辆电动SUV就是威马EX5!

需要指出的是,威马EX5也将是首台登陆青岛的“造车新势力”车型,在9月的青岛秋季国际车展上,你就能看到它,预定它!

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为什么说威马EX5“酷”

先来看外观,电动汽车的设计语言肯定不同于汽油车,威马EX5采用了封闭式的前格栅设计,再搭配造型炫酷的车灯,很好的营造出了一种科技感,而特别值得一提的是,充电口位于车身前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量,这显然是一个“走心”的设计细节。而在车身侧面,你会发觉EX5的车身线条饱满流畅,让人看着反常舒适。而且这里也有两个小细节让人赞美,一是躲藏式的门把手,优化了车身流线,二是车窗竟然具有交互功能,它可以在车主上车前自动同步信息,提示“电量”、“行程”等重要元素。此外,EX5作为一台紧凑级的纯电动SUV,在车身尺寸上也很有范,它的长宽高分别为4585毫米/1835毫米/1672毫米,轴距为2703毫米,这些数据足以营造出一个宽适的车内空间。

进入车内,你首先会被中控台上的12.8英寸液晶大屏所吸引,而且更奇怪的是,这个大屏可以旋转,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示,而大屏下方的中控台也采用了抚摸操作,营造了很好的科技感。此外,EX5的内饰通过黑、灰两色的配色和高亮装点的运用,打造出良好的质感,而12.3英寸的互动全液晶数字仪表也为车子增色不少。

还有,作为一台智能化的电动车,EX5在“智能互联”上也下了宽广的功夫,中控大屏集成了威马ID、人脸识别、自然语音交互、定制化智能导航、远程控制、手机钥匙等功能。比如说,车主登陆威马ID后,车辆座椅位置、氛围、甚至是喜爱的歌单就会自动调出,而且车辆信息随时在手机上同步,实现查看车辆电量、下发行程,远程启动车辆等功能,甚至还可以授权家人使用车辆。

威马EX5还很重视安全性,包括专属人脸识别技术、胎温胎压监测、ESP车身电子稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助、定速巡航、前排双气囊及侧气囊、前后4探头泊车雷达等。

下面就要说说EX5反常“酷”的续航里程了,提供三种三元锂电池包规格,电池组最大储能分别为45.99千瓦时、52.56千瓦时、56.94千瓦时,NEDC综合工况续航里程分别为300公里、400公里、460公里。即使按照最低的300公里续航算,假如用户每天的形式里程为50公里,算上损耗,每5天仅需充一次电。而且在充电方面,EX5在采用直流充电(快充模式)下,可以在30分钟将电量由30%充至80%。总体而言,威马EX5反常适合城市环境下使用。

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难得是“靠谱”

说完EX5的性能,咱们再聊聊品质。客观的说,“新势力造车”确实不如百年传统车企那样让人放心,像咱们前文中提到的蔚来,俨然已是国内造车新势力的“头牌”,但动辄四五十万的车,依旧需要江淮汽车来代工,来举行实际的生产。不是说江淮不好,但它自己都没生产过四五十万的车,如今却要为蔚来代工,怎么能让消费者完全放心?而且这样对品牌本身也有影响,前段时光网上即爆出,有车主在“喜提”蔚来ES8后,做的第一件事就是将车尾的“江淮汽车”标识扣掉,你说尴尬不尴尬?

相对来说,威马汽车就要让消费者放心很多。首先,创始人、领路人“靠谱”,威马汽车董事长沈晖先生是中国汽车界的“老兵”,曾任浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,对汽车制造体系由反常深的了解,而威马汽车战略规划副总裁陆斌先生,曾在雪佛兰、吉利、奇瑞等车企担任高级职务,同样是品味丰富。第二,在生产方面,威马汽车坚持独立建厂生产,其新工厂位于温州智能产业园,占地1000亩,具备智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能。还值得一提的是,工厂数字化投入达到行业平均水平的3倍以上,与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作,引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统,并构筑了先进的数据系统,对整体工厂运行举行实时调配,更前瞻性地预留出了软、硬件升级空间。

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沈晖先生明确表示,他不看好代工模式,坚持要自己建工厂,“假设选择代工生产,我会天天睡不着觉,就像找‘代孕’,小珍宝可能会有小毛病,不放心”。沈晖先生的坚持无疑是对产品品质的敬畏与坚持。

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威马EX5比你想象得还要“省”

这么酷,而且品质有保障的纯电动SUV,会不会在价格上“曲高和寡”,会不会在用车成本上让车主“步步惊心”?

恰恰相反,威马EX5在定价上相当“亲民”,用车成本“怎一个省字了得”!

先说价格,除了一款“出行合作版”,面向普通消费者的威马EX5市场指导价为18.655万元至24.73万元,而在补贴方面,EX5的续航里程为300公里至460公里,按照2018版的《新能源汽车推广应用财政补贴政策》,其补贴额度为4.95万元至5.5万元,因此,在青岛,EX5补贴后的实际售价为13.705万元至19.23万元。


(文章来源:网络整理)


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